桂林阳朔县旅游公路连点成线 带动产业发展撑鼓村民口袋

漓江水面映出天色与连绵不绝的群山，竹筏游于碧色的遇龙河中。走进广西桂林市阳朔县就仿佛掉进了一幅浓墨重彩的山水画中，而公路就像绸带一般静静地躺在这幅美景中，静静“聆听”当地群众的致富心愿。

因路而富，因路而兴。近年来，桂林市阳朔县大力推动旅游公路建设，交通运输条件得到极大改善，盘活了当地旅游资源，实现了当地村民的致富梦。2019年起，得益交通的改善，阳朔县旅游业发展实现了大幅增长，2023年更是强劲复苏，仅上半年接待游客达1009万人次。

阳朔县遇龙河旅游公路穿过旖旎山水（广西壮族自治区交通运输厅供图）

(相关资料图)

公路发展盘活旅游资源

奇特的喀斯特地貌，碧绿的漓江穿过，阳朔县旅游资源十分丰富。如何将资源转换成财富，成为当地交通运输部门思考的主要问题。

“在阳朔几乎是处处皆美景，不严格划分的话，每一条公路都算得上是旅游公路，每一条公路都能为旅游业服务。”阳朔县交通运输局副局长毛红明说，为盘活当地旅游资源，阳朔县交通运输部门围绕“精品特色路、旅游舒心路、平安放心路、富民小康路”主题，大力推进公路建设。目前，阳朔县公路通车总里程922.2公里，实现乡乡通三级以上公路，99个行政村通硬化路率100%，公路成为串联世界级旅游城市先导区建设的最美纽带。

“交旅”融合发展是阳朔县交通运输部门关注的重点。“目前，阳朔县围绕精品特色旅游线路，打造了以旅游公路为主题的G321桂阳文旅大通道、S202阳朔县城经福利至兴坪等公路55条264.628公里。”阳朔县交通运输局副局长毛红明介绍。

沿河而建，促发展，兴旅游。阳朔遇龙河景区旅游发展有限公司副总经理赖玉芬说：“2019年，自遇龙河旅游公路改扩建完成，路况得到改善，游客能直接驱车到景区和各个竹筏漂流的码头，给景区发展带来了极大利好。”据了解，2019年，遇龙河旅游景区接待游客176.8万人次，比上一年增长26.2%，营业额达1.3亿元；2023年上半年，遇龙河景区接待游客269万余人次，营业额达2.2亿元。

除此之外，旅游业的发展也带动了遇龙河周边村民的致富梦。“目前，遇龙河景区共雇佣了3000多名筏工，筏工每月工资达万元。”赖玉芬介绍。遇龙河筏工均为遇龙河沿线村民，因旅游业的发展，村民过上了有保障、有稳定收入的富足生活。

阳朔县遇龙河旅游公路串连起惬意的田园风光（广西壮族自治区交通运输厅供图）

公路发展带动产业兴旺

“山清水秀，洞奇石美”是阳朔生态美景的真实写照。行驶在遇龙河旅游公路上，两侧的群山绿竹、郁郁葱葱的水稻田、争相斗艳的荷花都是吸睛之点。因路而富，公路交通基础设施的不断完善，旅游资源的向前发展，精品农业、文化演艺、低空飞行、精品民宿等产业及文旅项目应运而生。

阳朔县旅游景点大多坐落于十里画廊、漓江及遇龙河两岸，公路将各个景点串连成线，布局的民宿林立在公路一侧。2019年，阳朔县遇龙河旅游公路改扩建完成，吸引了数家投资者在此投资建设民宿。“从2019年之后，遇龙河旅游公路扩建了，当地交通更方便了，游客也增多了。今年上半年这条公路周边也新增了21家精品民宿。”阳朔县民宿协会秘书长刁光敏说。

目前，阳朔县共有1400多家酒店和民宿，民宿的建立很大程度上增加了当地人民群众的收入。今年，当地村民在民宿中务工月工资均能达到3000元，村民自发建设的民宿每月也让他们有了可观的收入。“公路交通基础设施的不断完善，点燃了老百姓的创业热情，也撑鼓了当地村民的口袋。”刁光敏介绍。

旅游业是阳朔县发展的龙头产业，而农业产业也是当地村民的主业之一。近年来，阳朔县交通运输部门坚持路产融合，高站位谋划“产业振兴路”。截至2022年底，阳朔县农村公路里程升至706.308公里，农村公路全部通沥青（水泥）硬化路，铺装比例达100%。公路交通基础设施的不断完善，让有中国金桔第一县之称的阳朔县金桔外销方式、外销量不断扩大。

阳朔县白沙镇芭蕉林村党支部书记赖玉梅是该村开创金桔种植园的第一人，在她的帮助和带领下，当地家家户户开始种植金桔，依靠金桔产业过上了富足生活。“过去我们售卖金桔都通过肩挑背驮走出大山，如今路修到村里的家家户户，一个电话就能让货车到家中收金桔了。”赖玉梅说。2020年，芭蕉林村实现全面脱贫。2022年，芭蕉林村金桔销量达18万吨，带动当地550户致富，销售金额达14.4亿元。

路通景美游人多，路通产业再兴旺。如今，阳朔县人民群众钱包鼓了，幸福指数提高了，处处展现着盎然生机。未来，阳朔县交通运输部门将按照阳朔县综合交通运输“十四五”发展规划（2021-2025年），促进交旅融合发展以及“交通+产业”融合发展，让公路规划的蓝图一步步踏上新的台阶。（韦胜珍 吴明霞 陈虹伊）

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